(vakantie)Opvang,

Frettenvervoer

Het vervoeren van fretten.

Mensen nemen hun fretten op veel uiteenlopende manieren mee. Na al die jaren opvang hebben we wel wat kijk gekregen op de verschillende vervoersmogelijkheden en daar dus ook een mening over gevormd.

We willen de verschillende manieren daarom eens op een rijtje zetten en beginnen met de manier waarop we denken dat het beter is om het niet op die manieren te doen, dit gaat voornamelijk over het vervoer in een auto van punt A naar B (zoals naar de dierenarts, opvang of frettendag/beurs):

 

 

• Aan een tuigje. Deze manier is zeker af te raden, de fret kan eigenlijk niet ergens wegkruipen behalve bij u in uw jas of trui. Sommige fretten vinden dat een prima slaapplaats maar de meeste niet. Als er nu iets gebeurt is de kan heel groot dat je fret los door de auto vliegt en god weet waar terecht komt. Als de fret ergens van schrikt zou het ook zo kunnen zijn dat ze los raken en misschien wel ergens onder uw pedalen schiet. Niet een voorkeursvervoersmogelijkheid (leuk scrabble woord :0) dus.
• In een doos(je): Ook deze manier is af te raden. Ten eerste wordt het wel een hele donkere rit als je de doos afsluit. De fret gaat waarschijnlijk graven en proberen uit te breken. Mocht hem/haar dat lukken dan zit er dus een fret los in je auto die dus weer onder je pedalen kan schieten. Houd je de doos open op schoot is de kans natuurlijk heel groot dat de fret ontsnapt en dus weer onder je pedalen terecht kan komen. Ook als er nu een ongeluk zou gebeuren heeft de fret weinig bescherming en kan dus als een projectiel door de auto geslingerd worden.
• Los in de auto: Ik hoef toch eigenlijk niet te vertellen waarom dit niet aan te raden is. Zelfs de rustigste fret kan ergens van schrikken, los schieten en jawel onder je pedalen terecht komen. Bij een ongeluk maakt deze fret helemaal geen schijn van kans.

De volgende 2 mogelijkheden zijn mogelijkheden op het randje.......

• In een gazen kooitje (zo'n dierenambulance kooitje zeg maar): Deze methode is niet helemaal veilig omdat als je met de fret naar buiten gaat het nogal een winderig hok is. De fret is niet beschut tegen wind, regen of andere neerslag en kou. Vooral in de winter kan de overgang uit een warm huis dan behoorlijk aan komen. Bij een ongeluk kan een fret door de klap door de tralies heen geperst worden of de tralies worden dusdanig verwrongen dat ze er klem in kunnen komen te zitten. Bovendien zijn deze kooitjes redelijk zwaar en die wil je dus ook zelf niet in je nek hebben. Je kunt deze kooitjes wel weer makkelijk vast maken op de achterbank zodat ze niet gaan vliegen.
• Het volgende kooitje zie plaatje:

Dit kooitje vinden wij totaal ongeschikt voor fretten. Er zijn inmiddels verschillende maten maar over het algemeen zijn ze gewoon te klein.

De fretten hebben weinig ruimte en dus geen bewegingsvrijheid. De maten van het geval zijn 30bx20dx20h, en door de ronde vorm kun je die ruimte niet helemaal benutten. Ooit hebben ze hierin 2 fretten gebracht van elk 1,5 kilo. Deze fretten konden dus werkelijk geen kant meer uit.

Wij gebruiken deze hier in de opvang om de fretten te wegen en de andere die we hebben, die heeft nog een deksel, word gebruikt voor hele kleine pups (max 3 stuks per carrier), voor kleine hele zieke fretten, of voor kleine fretten die iets gebroken hebben en dus niet mogen bewegen.

• De carrier van de Gamma, Deze is qua grote en ruimte prima, alleen moet je er even rekening mee houden dat deze is gemaakt van hard plastic, dit spat dus uit elkaar als er druk op komt te staan. Bij een ongeluk blijft er dus waarschijnlijk weinig van de carrier over, met als gevolg fret los, en jullie de splinters in je nek. Ook is de sluiting niet handig, deze gaat met een stokje, als je een sterke fret hebt dan heeft hij dat stokje in no time gebroken en kun je de carrier niet makkelijk meer afsluiten.

• Rieten mandjes: Deze zijn goed voor fretten die niet voor Houdini willen spelen. Elke andere fret heeft deze carrier zo gesloopt. En vaak kunnen kleine vrouwtjes door de mazen van het deurtje heen. De hele carrier zelf is niet erg stevig en zal dus bij een ongeluk, of dit nu in de auto of daarbuiten is dat maakt in geen van de gevallen iets uit, niets beschermen en waarschijnlijk sneuvelen.

Wat kan dan wel? Wat we doorgaans gebruiken (en het is niet de bedoeling een reclame artikel te schrijven!) zijn de Atlas 10 carriers van Ferplast. Deze carriers zijn van een buigzame soort plastic die wel tegen een stootje kunnen. Ik weet niet of ze de klap van een ongeluk overleven maar ze zullen waarschijnlijk scheuren en niet uit elkaar spatten.

Ook het systeem om hem in elkaar te zetten is heel makkelijk namelijk met vier klikscharnieren. Ik heb momenteel iets aan mijn gewrichten en kan dus geen kleine dingen vastpakken en kan dus redelijk zonder problemen deze carrier in elkaar zetten.

Ook kun je in deze carrier een hangmatje ophangen. Elk onderdeel van de carrier is los bij te bestellen dus als je iets kwijt bent hoef je niet heel de carrier weg te doen.

In een atlas 10 kun je makkelijk 2 fretten vervoeren. 2 grote mannen of een mannetje en een vrouwtje of 3 kleinere fretten is voor korte stukjes geen probleem De maten van de atlas 10 zijn: 48 x 32,5 x 29 Je kunt natuurlijk verder carriers van willekeurig welk merk nemen maar deze zijn van de goede kwaliteit en handigheid vandaar dat we er zo tevreden over zijn.

 

Wil je je fretten meenenmen naar een frettendag maar geen kooi meenemen dan zou ik afhankelijk van het aantal fretten een grotere carrier pakken. Bijvoorbeeld de Atlas 40 , deze carrier kun je inrichten als een kooi maar omdat hij niet helemaal open is zit de fret toch rustig en beschermd. Hang een hangmat aan de bovenkant en strooi grit op de bodem en de fret voelt zich helemaal thuis. Deze variant staat op wieltjes en heeft een handvat om hem voort te trekken. De maten van de Atlas 40 zijn: 68 x 48 x 45.5 In de onderste 2 exemplaren kun je een klein leger fretten vervoeren! Zorg altijd als je met je fretten op stap gaat dat ze vertrouwt zijn met het vervoersmiddel zodat de reis aangenaam wordt. Als je er een hangmat in hangt en grit op de grond strooit dan voorkom je dat ze in hun eigen ontlasting moeten liggen. Zorg voor voldoende water en voer als je langere tijd op stap gaat. Als je de carrier op de achterbank zet zorg dan dat je hem vast kunt maken zodat met een ongeluk de carrier niet als een ongeleid projectiel door je auto sjeest en weet ik wat voor schade aan richt. De fretten maken in zo'n geval ook weinig kans. Zet je de fretten in de kofferbak zorg dan dat je een luikje hebt in je achterbank zodat je dat open kan zetten voor frisse lucht, licht en contact. Zorg ook in dit geval dat de carrier niet om kan vallen of kan gaan schuiven. Let er wel op dat bij een ongeluk waarbij je van achter wordt aangereden de fretten een groter risico lopen op letsel. Wat doe je nu als je een fret of een andere marterachtige vind of wilt vervoeren maar je hebt geen goed vervoers middel. Stop ze nooit in een doos! Dat werkt gewoon niet omdat ze behalve wanneer ze gewond zijn zullen proberen te ontsnappen. Kijk of je een konijnenkooitje hebt met niet te grote afstand tussen de spijlen, of een fatsoenlijk formaat vogelkooi. Dit is alleen voor noodgevallen natuurlijk!!!! Wat sommige mensen ook wel eens doen is van die boodschappen kratten gebruiken met iets erboven op. Dit werkt meestal perfect. Waar je de fret ook in vervoert denk altijd aan hun en jou veiligheid!